2021年广州车展期间，一艘游艇成为1.1号馆一道独特的风景。不过事后大家才知道，这是东风为一款全新的MPV车型准备的，因为这款新车的名字叫“游艇”。不得不说，东风掌握了“出圈”的精髓。

而车型名称的演变恰恰见证了新兴时代车企营销策略的变化和时代的变迁。“出圈”的命名也成为了产品竞争力和品牌形象的一部分。

命名的本质是卖货。

纵观中国汽车命名的历史，由于早期的经典车型都是来自国外，所以在命名上并不主动，大多是以车型的原始名称为基础，融合了中国的汉字文化。

比如桑塔纳、帕萨特、雅阁、凯美瑞都是用音译命名的。皇冠、外交官、指南针、大道等。全部采用意译。当然，也有很多标致505、奥迪A6、宝马5系直接或间接使用海外名字，加上字母或数字。

但随着自主品牌在国内的崛起，车企不仅在命名上有了更多的主动权，也有了更加多元化和场景化的思路。

“其实从某种程度上来说，产品命名的本质就是为了推销商品。厂商用名字来召唤市场，给消费者一个购买的理由，发出购买指令。”有业内人士表示，好的产品命名就是好的广告语和卖点，能迅速引爆市场。

比如东风风行就有7款直接以游艇命名的家用车——风行游艇。

去年11月中旬，东风风行在广州车展举办了主题为“以家之名远航”的新品命名发布会。会上，风行全新7座家用车正式亮相，命名为“风行游艇”。

从名字上看，将一款全新车型命名为“游艇”，绝对是汽车圈值得载入史册的新突破。果不其然，热门的“游艇”名称一公布，立刻引起了各界的关注，成为广州车展上最热门的营销事件。

新营销，流行游艇出圈。

不过，热门游艇出圈也不是偶然。“游艇”这个名字准确表达了东风希望以游艇级标准打造标杆家用车型，以更大气的外观设计、更宽广的空间设计、更舒适的内饰设计、更人性化的智能配置、更强劲的动力性能、更可靠的安全性能，为中国家庭带来游艇级的舒适骑行体验。

同时也更直白的向消费者展示了东风全新7座家用车是一款像游艇一样舒适、高端、可靠的产品，而这种“直送”的风格恰好符合当下的消费节奏。

事实上，在城市化和快节奏的生活方式、网购、海淘、直播等多元化供给内容的冲击下，90后甚至00后这一代人在做出选择时跳出了框框，创新、个性化的产品名称对他们更具吸引力。此外，产品名称简单概括了产品的核心卖点，也让各个年龄段的消费者一眼就能锁定自己需要的产品。

从这个角度来看，新流行的游艇已经成功了一大半。

此外，为了给《游艇》造势，东风风行初期进行了一系列营销活动，包括销售公司总经理曾庆林出演悬疑大片《无间道》，开创车企老板跨界演员第一案，“时尚造游艇”悬疑事件。热门游艇通过新颖的形式和病毒式的传播方式，在车展前迅速抢占了汽车圈的话题流量。

可以说万事俱备，只欠热门游艇。

“僧多粥少”，东风如何突围？

然而目前的MPV市场并不友好。

乘联会数据显示，今年2月，国内MPV销量约6.6万辆，同比增长1.7%，环比下降34.4%。今年前两个月，国内MPV累计销量为16.8万辆，同比下降6%，在所有细分市场中排名垫底。

从市场份额来看，今年前两个月，国内MPV销量仅占国内狭义乘用车市场总销量的5.04%，比2021年5.3%的市场份额下降了0.2个百分点。这意味着，在2022年汽车销量整体预增的背景下，国内MPV市场仍在萎缩。

在此背景下，MPV市场增长乏力依然吸引了赛纳、酷途、嘉华等众多合资品牌车型，新能源品牌蓝兔将MPV作为其第二款量产车型。此外，销量名列前茅的GL8、传祺M8、奥德赛、爱丽神等MPV车型也相继迭代，巩固市场地位。

面对不断下滑的MPV市场和激烈的市场竞争，热门游艇该如何突围？

“目前，市场缺乏真正的第一辆造型时尚、空间舒适的7座家用车，流行的游艇就是针对这个市场打造的。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾庆林坦言，东风风行品牌被誉为“MPV制造专家”，最大的优势在于专注MPV市场。

事实上，市场容量小，市场集中度高，意味着MPV市场的发展需要“长远”的策略和视角。这对于以MPV起家，在MPV市场深耕21年的东风来说，是天然的优势。

在此基础上，作为东风风行进军中高端7座家用车市场的战略车型，风行游艇也将被赋予更先进的研发技术和更高的品控标准。

据了解，风行游艇将依托“超立方EMA平台架构”的延展性和游艇级造车标准，打造游艇级产品力，不断满足用户的升级需求，让中国家庭享受更高品质、更精致、更舒适的驾驶和旅行体验。此外，风行游艇将贯彻全新的“智能空间”品牌价值和设计理念，使游艇更符合中国家庭的出行需求。

目前，风行游艇的出现，使得东风风行的品牌年轻化取得了阶段性成果，但这对于东风风行来说，只是一个开始。据悉，除了今年即将上市的热门游艇，未来东风风行还将继续在MPV、SUV、新能源领域布局产品体系，通过更丰富的产品布局和更高效的换代计划，推动2025年30万辆的年销量。