作为坦克品牌第二款搭载Hi4-T越野超级混动架构的车型——坦克400 HI4-T，借本次成都车展的机会正式开启预售。新车共推出两款配置车型，预售价分别为28.5和29.5万元。

参考坦克500 Hi4-T当时的情况，坦克400 Hi4-T正式上市的时间也不会太久，预估在两个月内，并且正式上市后的指导价或许还会有所下降。

前脸部分，坦克400 Hi4-T采用了全新的设计语言，两侧平眉造型的灯组内敛低调，中网由粗壮的镀铬饰条进行填充，配合底部宽大的前保险杠和机盖上明显的肌肉线条，又不失硬派越野SUV的气质。

从车身侧面来看，坦克400 Hi4-T的车身尺寸要小于坦克500、大于坦克300，车身长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距达到了2850mm，定位为中型SUV。

此外，坦克400 Hi4-T采用了非承载式车身，接近角来到33°，离去角为30°，大大提高了在非铺装路面时的通过性。轮眉外扩较为明显，且非常宽大，铆钉裸露的设计配合上胎壁更厚的越野轮胎，进一步彰显出它硬派越野SUV的身份。

来到车尾，坦克400 Hi4-T的车尾有些许机甲风的设计，凸出的灯组、顶部宽大的扰流板、底部粗壮的后防撞梁，处处都有赛博朋克的感觉。此外，虽然没有像坦克500 Hi4-T一样配备小书包，但同样把备胎挂在了尾门处，并且直接将备胎裸露在外，非常硬核。

进入到车内，坦克400 Hi4-T的内饰布局延续了坦克家族化的那套东西，悬浮式的中控屏、飞机式的电子档杆、许多的实体按键，配合上皮质座椅和氛围灯，实用的同时又不缺乏科技感。另外，HUD抬头显示也给配备了，还支持三屏联动的功能。

坦克400 Hi4-T虽然定位为中型SUV，但轴距也来到了2850mm，较大程度保证了后排乘客的乘坐空间，并且后排独立空调、空调控制区域和氛围灯这些也都配备了，整体的豪华感依旧很足。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机+电机、匹配9HAT变速箱组成的插电混合动力，与坦克500 Hi4-T的动力总成如出一辙，综合功率来到300千瓦，综合扭矩750牛·米，配合上分时四驱、蠕行模式、坦克调头等功能，完全不用担心它的越野性能。

此外，坦克400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T相同，配备了37.1kWh的电池包，并且它比坦克500 Hi4-T的车身质量也要轻一些，所以最终实际的纯电续航里程应该也会比坦克500 Hi4-T要长一些。

总体看来，坦克400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T的初衷非常相似，保证越野性能的同时，给到车主更豪华的体验。但是坦克500 Hi4-T的商务属性、家用属性以及车身质量都要高于坦克400 Hi4-T，所以坦克400 Hi4-T更适合心向远方的年轻消费者。